等了一年，智能交通领域的“老牌顶流”终于不负众望，王者归来！

IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS（IEEE T-ITS），这本承载着无数科研人期待的顶刊，在2026年最新非官方分区中，强势重返计算机科学大类1区Top，圆满完成逆袭！

去年中科院分区公布时，这本公认的顶刊首次从1区滑落至2区，令无数科研人扼腕叹息。

而这一次，它凭借8.4的最新影响因子、持续领跑的学术影响力与行业认可度，强势翻盘！自2000年创刊以来，IEEE T-ITS始终是智能交通领域的“黄金发表阵地”，更是科研人评职称、申项目、毕业升学的硬核背书，如今王者归来，再续顶刊传奇～

期刊概况

【ISSN】：1524-9050

【检索数据库】：SCIE

【2025中科院分区】：计算机科学2区Top

【IF（ 2024 ）】： 8.4

【年发文量】：约1400篇

期刊介绍

该刊是智能交通领域科研人员发表高质量成果的重要平台，尤其适合交通与人工智能、控制、通信等交叉学科的研究者。

期刊分区

中科院分区：从工程技术1区Top降为计算机科学2区top。

JCR分区：Q1。

ENGINEERING, CIVIL ：JIF排名5/184，Q1；

ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC：JIF排名26/368，Q1；

TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY ：JIF排名7/77，Q1。

影响因子

该刊影响因子呈现先增后降趋势，2021年达到峰值9.551，随后连续两年下降至7.9，2024年小幅回升至8.4，五年影响因子9.5，长期影响力拉满！

年发文量

该刊年发文呈周期性上升。2017年-2021年，持续由297篇上涨至1593篇。随后连续两年下降，2023年降至1246篇，2024年-2025年，再次持续上涨至1664篇。截至目前，2026年发文量已达362篇。

国人占比

中国学者占比第一，累计发文5957篇，占比高达62.580% ，在所有来源地中占据绝对优势。美国学者占比第二，累计发文1883篇，占比达19.781%。

版面费

该刊为混合OA期刊，开放获取的文章处理费（APC）为2800美元。

网友评价

☆ 智能交通领域标杆，业内含金量毋庸置疑 

☆ 审稿专业，录用论文学术质量认可度高 

☆ 审稿效率飘忽不定，等待周期煎熬 

不负一年等待，不负万千期待！IEEE T-ITS的强势回归，不仅洗刷了去年分区滑落的遗憾，更再次巩固了其在智能交通领域的顶流地位。作为创刊二十余年的权威期刊，它从未停下前行的脚步，8.4的影响因子、稳定的Q1分区，以及超高的国人占比，都彰显着它对中国科研力量的包容与认可。

对于深耕智能交通及交叉学科的科研人而言，这本顶刊的回归，无疑是重磅利好——无论是毕业升学、职称评定，还是项目申报，它依旧是最具分量的学术背书，是优质成果的最佳展示平台。即便审稿效率偶有起伏，但专业的评审标准、广泛的行业影响力，足以让每一份付出都有回响。

当然，如果你仍有顾虑，纠结投稿方向、担心分区影响毕业晋升，也可以私信我们——专业团队将结合你的研究方向，精准匹配适配期刊，避开分区波动风险，助力你的学术成果顺利发表、实现价值最大化～

今日话题

这本顶刊最吸引你的地方是什么？

欢迎在评论区分享你的看法~

版权声明：本文来源中科院期刊分区表、WoS、期刊官网 等 。版权归原作者所有，如有侵权请添加下方编辑微信处理，万分感谢。注：文中观点仅代表作者，内容仅做学术分享之用。转载本文请联系原作者获取授权，同时请注明本文来源。

扫描下方二维码添加

▼

▼

期刊查询及选刊